Ремонт и обслуживание

Советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию узлов и агрегатов отечественных и иностранных автомобилей. Ремонт деталей автомобиля и виды ремонта. Оценка качества ремонта и признаки низкокачественной работы. Что нужно знать и уметь, чтобы сделать ремонт автомобиля своими руками.
Статьи для тех, кто предпочитает мелкий и средний ремонт делать своими руками. тем более, что не всегда стоит полагаться на автосервисы. Качества ремонта в некоторых оставляет желать лучшего.

Замена салонного фильтра на Мазде 3 своими руками

Салон Мазда 3

Принято считать, что сделать в одиночку ремонт иномарки от японских производителей довольно сложно. Но если знать технологию, иметь время и желание, то такая работа под силу даже начинающим автолюбителям. В процессе эксплуатации автомобиля важно следить не только за состоянием двигателя или ходовой системы, но и за комфортом в салоне. За чистоту воздуха во всех моделях Mazda 3 отвечает салонный фильтр, о замене которого мы будем говорить в этой статье.

(далее…)

Как правильно сделать чистку дроссельной заслонки ВАЗ 2114

Дроссельная заслонка ВАЗ 2114

В процессе эксплуатации много узлов и механизмов автомобиля засоряются и периодически их нужно очищать от остатков масла и грязи. Если этого не делать, то работа двигателя или других систем ухудшается, что в дальнейшем может привести к негативным последствиям. Дроссельная заслонка считается одной из самых быстрозагрязняющихся деталей, так как она находится в прямом контакте с продуктами сгорания. Чистка её на ВАЗ 2114 потребует некоторых умений, о чём мы расскажем ниже.

(далее…)

Процесс замены подшипника передней ступицы ВАЗ 2110 своими руками

Подшипник передней ступицы ВАЗ 2110

После нескольких лет эксплуатации автомобиля приходится проводить небольшой ремонт ходовой системы, в частности, менять подшипники передней и задней ступицы. При желании можно сэкономить на автосервисе и самостоятельно выполнить этот несложный ремонт. Чтобы провести замену подшипника передней ступицы на ВАЗ 2110, потребуется специальный инструмент и несколько несложных действий.

(далее…)

Меняем щётки генератора на «десятке»

Генератор ВАЗ 2110

Менять щётки генератора на ВАЗ-2110 нужно через каждые четыре года или каждые 50 000 километров на одометре. Эта малозначительная на первый взгляд деталь очень важна, поскольку напрямую влияет на состояние заряда бортового аккумулятора. Генератор – это единственная вещь, которая позволяет системе электропитания «десятки» поддерживать работу всех систем, включая зажигание и топливоподачу. Именно поэтому стоит уделить внимание щёткам.

(далее…)

Как установить сабвуфер: подводные камни и схемы подключения

сабвуфер

Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему (АС). Прокаченная АС состоит из: штатной магнитолы, усилителя, сабвуфера и динамиков. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника (НЧ).

(далее…)

Тосол или антифриз: мифы и реальность

Охлаждающие жидкости

Практически каждый автолюбитель сталкивался с заменой жидкости в охлаждающей системе. Сам процесс не вызывает трудностей. Самая большая проблема: что заливать? Антифриз или тосол? Что лучше и какая разница между ними? Можно ли смешивать? Попробуем разобраться с этими вопросами в статье.

(далее…)

Прокачка амортизаторов: пошаговая инструкция

Газомасляный амортизатор

Важным элементом подвески современного автомобиля является амортизатор. Также эта составляющая ходовой называется амортизационной стойкой. Она обеспечивает комфортную и безопасную езду на автомобиле. На неё возложена задача гашения колебаний кузова и смягчение ударов при движении по дороге.

(далее…)

Генератор на «Лада Приора» с кондиционером: как снять правильно?

Лада Калина универсал под капотом

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

(далее…)

Датчик положения распредвала: признаки неисправности и диагностика

Датчик распредвала

Современный автомобиль – это сложная техническая конструкция. Кроме механических узлов и агрегатов, в транспортное средство встроены электронные компоненты и блоки. Многочисленные датчики следят и контролируют работу силового агрегата. В этой статье более подробно узнаем про датчик положения распределительного вала (ДПРВ). Исправность ДПРВ – залог стабильной работы мотора.

(далее…)

Замена ламп ближнего света

Фара современного авто – сложное электронное устройство, содержащее множество разных элементов. Главными элементами являются лампы, то есть источники света. Из всех ламп, установленных в модуль фары, чаще перегорают те, которые обеспечивают ближний свет. Для галогенных световых приборов наработка на отказ составляет 500–750 часов. В качестве ламп ближнего света используются именно «галогенки». Рассмотрим, как проводить замену галогенных ламп, оснащённых цоколем H7: для источников ближнего света этот типоразмер является основным.

(далее…)