Только что светило солнце, и вдруг на небе появляются тучи. С первыми каплями дождя дорога превращается в скользкий каток. Как в такой ситуации не попасть в аварию и выйти сухим из воды? Будем разбираться.
Начало дождя, когда дорога еще кажется сухой, но уже немного намокла, самый опасный момент. (далее…)
Они появляются из ниоткуда и исчезают в никуда, как фантомы. Как заметить тех, кто не отражается в зеркалах? Несколько советов о том, как безопасно разъехаться с мотоциклистом.
Самая распространенная ситуация: водитель не видит мотоциклиста или он в мертвой зоне. (далее…)
Как объехать неожиданно возникшее препятствие на дороге и не стать таким же препятствием для других водителей? Рассмотрим прием из серии секретов автомобильного мастерства.
Тормозная педаль в пол, руль в сторону – нормальное проявление инстинктов самосохранения человека. (далее…)
Каково правильное положение рук водителя на руле? Рассматриваем этот весьма важные вопрос.
С телефоном в руке водитель уже не может эффективно работать рулем. Но многие все равно управляют одной рукой. Либо переключают передачу, либо, если едут с девушкой, то обнимают девушку. И напрасно это делают. Переключил передачу – верни руку на руль. Большинство водителей в экстренной ситуации просто не смогут отбросить пирожок, телефон, мороженное. Это психология.
Многие водители полагаются на автомобильную электронику, забывая, что она лишь помогает, но не заменяет человека.
У ABS очень много плюсов: она не дает колесам заблокироваться и во время торможения автомобилем можно управлять. Чем сильнее нажимаешь тормозную педаль, тем эффективнее автомобиль замедляется. Но, к сожалению, иногда антиблокировочную систему удается «обмануть».
Очень многие зимой используют шипованную резину, даже не подозревая, насколько она может быть опасной на асфальте, особенно на мокром.
Шипы имеют хорошее сцепление на льду – они буквально вгрызаются в поверхность. А на асфальте они скользят, как будто на коньках. Скорость движения на шипах должна быть километров на 10 поменьше, чем летом в том же самом повороте. И скорость сбрасывать нужно до поворота.
Каждый пассажир хочет чувствовать себя президентом, ну или, как минимум, министром. Для этого водитель должен уметь проезжать даже крутые повороты быстро и плавно. Этому учат в гараже особого назначения.
Начинается все с выбора дуги поворота: чем шире заход, тем плавнее и безопаснее будет маневр. (далее…)
Шипы – не шипы, экономить – не экономить? Почему скупой платит дважды и за все разбитые машины?
Некоторые водители думают, что они экономят, ставя на ведущую ось шипованные покрышки зимой, а на неведущей оставляют нешипованные покрышки, а иногда даже оставляют летние колеса. (далее…)
Безопасная дорога — это чистая дорога. Но где найти идеально чистую трассу? Особенно если рядом стройка, сельхозтехника выезжает с полей, да и просто колеса не моют. Что делать, если на сухой дороге неожиданно появилась грязь?
Самая распространенная ошибка, которую делают в такой ситуации – отпускают педаль газа. (далее…)
Колея на проселке – беда для дачников. Но намного опаснее она на трассе. Что делать, если на скорости вы попали в колею? Будем разбираться.
Когда машина попадает в колею, то она начинает рыскать. Это происходит от того, что сцепление широких покрышек в колее недостаточное. (далее…)
Autozam.RU Полезные советы автолюбителям