Тюнинг автомобилей

Тюнинг автомобилей — это доработка серийного автомобиля с целью улучшения его характеристик, адаптации под конкретные задачи владельца или придания индивидуального стиля. Популярность этого явления во многом связана с массовой культурой, сформировавшей образ «прокачанного» автомобиля как символа статуса и самовыражения. Конечно, не каждый автолюбитель может себе позволить дорогой суперкар, но грамотный тюнинг позволяет сделать заметной и уникальной даже обычную серийную модель.

В этом материале мы разберемся, какие виды тюнинга существуют и как улучшать автомобиль, не создавая себе проблем с законом.

Тюнинг и стайлинг: в чём разница

Строго говоря, тюнинг — это доработка технической части автомобиля: двигателя, трансмиссии, подвески, тормозов и электронных систем. Изменения, ориентированные на внешний вид, правильнее называть стайлингом.

Однако в разговорной речи термин «тюнинг» прижился гораздо шире, поэтому мы также будем использовать этот термин в широком смысле — как общее обозначение всех доработок.

Основные виды тюнинга

Технический тюнинг направлен на улучшение характеристик автомобиля. Он может включать:

• Доработку или замену двигателя
• Установку турбонаддува
• Тюнинг подвески и тормозов
• Оптимизация выхлопной системы
• Изменения в трансмиссии

В последние годы всё большую популярность набирает чип-тюнинг электронных блоков управления. Автопроизводители сейчас часто программно ограничивают мощность авто для обеспечения безопасности вождения, удешевления производства и соответствия продукции экологическим нормам. Перепрошивка ЭБУ позволяет обойти ограничения и практически не отслеживается контролирующими органами, хоть и должна регистрироваться по закону. Главный риск тут — потеря гарантии при вмешательстве в работу бортового компьютера.

Внешний тюнинг включает:

• Замену бамперов
• Установку обвесов и спойлеров
• Изменение окраски, аэрографию
• Другие изменения, направленные на улучшение вида автомобиля

Кроме того, отдельно можно выделить тюнинг салона. В него входят:

• Улучшение шумоизоляции
• Установка современных мультимедийных систем с поддержкой беспроводных технологий и стриминговых сервисов
• Монтаж новых кресел и элементов отделки
• Интеграция «умных» систем и электронных помощников

Тюнингу сейчас подвергаются не только классические ТС с ДВС, но и гибридные авто и электрокары. В последнем случае владельцы фокусируются на внешних изменениях, оптимизации аэродинамики, чип-тюнинге, модернизации подвески.

Законодательные ограничения и требования

В России тюнинг сам по себе не запрещен, однако изменения не должны снижать безопасность транспортного средства. Возможности доработок регламентированы техническим регламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств», в частности приложением № 9 к нему.

Без регистрации изменений допускается:

• Использование оригинальных и неоригинальных деталей, полностью аналогичных штатным по конструкции и характеристикам
• Установка сертифицированного дополнительного оборудования, если его монтаж предусмотрен производителем автомобиля

У пользователя не будет проблем, если он, условно, установит новый сайлентблок взамен поврежденного, или закрепит внешний багажник от сертифицированного производителя на крепления, предусмотренные конструкторами авто.

В то же время есть изменения, которые прямо запрещены. Это:

• Переделка выхлопной системы с превышением допустимого уровня шума (96 дБА)
• Модификации системы контроля выбросов
• Нанесение на стёкла покрытий, ухудшающих обзор водителю, снижающих светопропускаемость ниже минимально разрешенных 70%.
• Установка нестандартных световых приборов, например, ксенона или LED-ламп в галогеновые фары
• Использование шин и дисков, не предусмотренных технической документацией
• Монтаж силовых дуг и «кенгурятников»

Все остальные изменения теоретически возможны, но требуют прохождения процедуры легализации.

Как легализовать тюнинг

Процедура легализации включает 7 шагов:

1. Предварительная экспертиза, проводимая в испытательной лаборатории, входящей в соответствующий реестр ЕАЭС. Владельцу потребуется предоставить заявление, документацию на авто, свой паспорт и детальное техническое описание проекта
2. Получение разрешения от ГИБДД: заявление можно подать через Госуслуги, приложив копию паспорта, СТС или ПТС и выводы экспертизы
3. Внесение изменений: лучше всего делать это в авторизованной мастерской, сохраняя сертификаты на все детали, акт выполненных работ и заявление-декларацию изменений
4. Повторная экспертиза в лаборатории: она должна проверить безопасность внесенных изменений и выдать протокол
5. Техосмотр: не проводится без разрешения от автоинспекции и протокола проверки от лаборатории
6. Получение СКТС в ГИБДД: обратитесь в отдел, выдавший разрешение на внесение изменений, предъявив его, а также заявление-декларацию, протокол проверки из лаборатории, диагностическую карту с результатами ТО и сам автомобиль для осмотра.
7. Внесение в ПТС и СТС: на него отводится 10 дней, потребуется предоставить стандартный пакет документов, СКТС и уплатить пошлину

На момент подготовки материала обсуждается возможность упрощения этой процедуры, однако официальных решений пока не принято. Перед началом работ рекомендуем ознакомиться с актуальными требованиями законодательства и проконсультироваться со специалистами по легализации тюнинга.

Ответственность за незаконный тюнинг

Эксплуатация автомобиля с незарегистрированными изменениями влечет штраф по ст. 12.5 КоАП РФ в размере 500 рублей и предписание устранить нарушения в течение 10 дней. Если изменения нельзя устранить на месте — возможна аннуляция регистрации автомобиля и постановка его на штрафстоянку. Повторное нарушение ведет к штрафу до 5 тыс. рублей или лишением водительского удостоверения на срок от одного до трех месяцев за управление неисправным ТС.

Выводы

Тюнинг позволяет сделать автомобиль быстрее и красивее, но и накладывает повышенную ответственность на владельца. Грамотный подход, соблюдение технических и юридических требований, а также учет современных тенденций позволяют улучшать авто без риска штрафов и проблем с эксплуатацией.