Безупречное состояние осветительных приборов — это не только привлекательный внешний вид автомобиля, но и безопасность при движении в тёмное время суток. Новые фары с гладким стеклом или пластиком всегда выглядят сияющими. Но в таком состоянии они находятся не всегда. По мере использования на поверхности под воздействием пыли и реагентов образуются царапины, и она тускнеет. Чтобы вернуть первоначальный блеск стеклу без его замены, автовладельцам стоит знать, как отполировать фары своими руками.
Шлифовальная машинка
Для механической полировки шлифмашинкой необходимо приобрести:
- абразивные круги малой зернистости нескольких градаций;
- насадку под липучку;
- абразивную полироль;
- поролоновый круг для финишной обработки;
- неабразивную полироль или аэрозольный лак.
Вне зависимости от способа полировки первым делом проводят подготовку. Фары тщательно промывают автошампунем. Детали кузова, соприкасающиеся с ними, обклеивают малярным скотчем. Процесс состоит из следующих этапов:
- Проводят глубокую шлифовку детали абразивными кругами от крупнозернистого к мелкому. Поверхность во время полировки постоянно смачивают водой. Процедуру выполняют на малых оборотах, без сильного нажима, не задерживаясь на отдельных участках.
- После шлифовки плафоны промывают и вытирают насухо.
- Обрабатывают деталь поролоновым кругом. Поверхность предварительно слегка сбрызгивают аэрозольным лаком.
Ручная полировка
Обработать поверхность фар можно без применения электроинструмента, вручную. Для этого понадобятся:
- абразивные шкурки от 600 до 2000;
- полироль;
- мягкая ветошь.
Этапы шлифовки:
- Если есть царапины значительной глубины, то процесс начинают со шкурки 600, затем 800 и 1000. Наждачку предварительно замачивают на 10–15 минут.
- Фару обрабатывают круговыми движениями, с незначительным нажимом. Каждый раз при смене шкурки поверхность ополаскивают.
- По окончании работы наждачкой фару промывают и высушивают. Затем на ветошь наносят полироль и круговыми движениями придают стеклу окончательную гладкость.
Смесь ГОИ
Паста отечественного производства ГОИ позволяет быстро восстановить гладкость и блеск фар. Для процесса дополнительно понадобится:
- кусок войлока или поролоновый круг для дрели;
- жидкость WD-40;
- фланелевая ткань.
Полировка проводится следующим образом:
- Пасту ГОИ, размягчённую жидкостью WD-40, наносят на войлок и фару.
- Начинают полировку. Сильно давить на дрель не стоит, иначе от нагрева защитный пластик деформируется.
- После процедуры шлифовки поверхность натирают фланелевой тканью.
Зубная паста
Технология этого процесса в целом сходна с предыдущим вариантом:
- Состав наносят на поверхность.
- Круговыми движениями начинают обрабатывать деталь мягкой ветошью.
Зубная паста — мелкозернистый абразив, поэтому процесс шлифовки мягкий, позволяет избавиться от незначительной замутнённости. Для глубокого восстановления поверхности вариант непригоден.
Процесс самостоятельной полировки фар несложен, поэтому с ним без труда справится даже новичок. Важно соблюдать последовательность выполнения работы, а также рекомендации по выбору материалов и инструментов.