Такая машина — лимузин
Лимузины — это машины, в которых передвигаются звезды. Они ведь не ездят в метро. Они ездят в специальных машинах для звезд. Целых 15 метров в длину и 2 метра в ширину – это вам не шутки.
Кабина лимузина, по сравнению с его же салоном, — пещера отшельника. Ничего лишнего: газ, тормоз, даже сцепления нет, коробка автомат. При управлении возникает чувство, что управляешь автобусом. Для управления нужны права категории «Д».
Двигатель у такого монстра просто чудовищный, 7 литров. Чтобы сдвинуть с места и разогнать пятнадцатиметровую махину, 250 лошадей вполне достаточно, но погонять не получится – с клиентами водителю запрещено разгонятся быстрее 40 км/ч. Расход бензина внушает уважение, он ест около 40 литров на сотню.
Разворот этого красавца даже на широком проспекте — гарантированная пробка, поэтому водители лимузинов прокладывают свой маршрут заранее, чтобы избежать узких мест. Кстати, гаишники иногда тормозят такие машины и требуют тест на алкоголь. Припарковаться, это тоже целая проблема, попробуй найти место.
А что же салон? Лимузин внутри этакий дом на колесах, даже посуда имеется. Очень важен в лимузине свет, если вы, например, хотите сделать интимную атмосферу и приглушить свет, существует специальный пульт. Создается ощущение, что салон лимузина просто создан для интима. Окно в кабину водителя легко закрывается, делай что хочешь.
Чтобы превратить обычное авто в лимузин, его режут напополам, делают вставку и снова сваривают. Главное, чтобы лимузин во время езды не сложился пополам. Зависит это не столько от рамы, сколько от кузова. По словам мастеров, кузов здесь – главная несущая конструкция. Вместе с ним удлиняют карданный вал и заново перекладывают всю электропроводку, чтобы оживить заднюю часть лимузина. Подвеску усиливают серийными деталями для бронированных машин. Одно лишь удлинение автомобиля стоит около 100 тысяч долларов. В какую сумму можно отделать салон, зависит только от фантазии заказчика.
А вам доводилось прокатиться на лимузине? И каковы ваши впечатления? Оставляйте свои комментарии.