Техосмотр — периодичность прохождения

Техосмотр (ТО) относится к обязательной процедуре, в ходе которой проверяется соответствие технического состояния транспортного средства Правилам дорожного движения (ПДД). Без прохождения ТО страховой полис ОСАГО получить невозможно. Итог техосмотра заносится в диагностическую карту, которая имеет строго обозначенное время действия. Следующий ТО нужно обязательно провести до истечения даты, указывающей на окончание полномочий ДК.

Периодичность прохождения техосмотра

Техосмотр (ТО) будет проходить по новым правилам. Государственная Дума в осеннюю сессию 2017 года приняла свод поправок к Закону о ТО, которые ужесточают ряд статей о порядке проведения техосмотра.

В России введены новые правила техосмотра

По статистике до 80% автомобилей техосмотр (ТО) фактически не проходят, а их владельцы только оплачивают легальную диагностическую карту (ДК). Её можно было приобрести как у самих страховщиков, так и у лицензионных экспертов. ДК нужна только при покупке полиса ОСАГО, без неё застраховать автомобиль не получится. Учитывая сложившуюся ситуацию с прохождением техосмотра, Правительство РФ внесло в Государственную Думу проект поправок, которые призваны ужесточить правила прохождения техосмотра

Техосмотр (ТО) – обязательная процедура проверки технического состояния транспортного средства (ТС), без прохождения которой автомобиль не может быть застрахован по ОСАГО

В данный момент наличие ТО контролирует Российский союз автостраховщиков (РСА), который больше интересует финансовая сторона этого вопроса. Ведь факт подтверждения проведения технического осмотра — легальная диагностическая карта, которую нужно предъявлять только в страховой компании, где будет покупаться обязательный полис ОСАГО. Требования ко всем сторонам, участвующим в проведении техосмотра ужесточаются. Это касается:

• автомобилей (под запрет попадают все изменения, которые не предусмотрены производителями);
• владельцев транспортных средств (предложено вернуть штраф за отсутствие талона ТО);
• пунктов проведения техосмотра (обяжут проводить фото и видео съёмку ТО с фиксированием регистрационного знака, даты и места проведения; за реализацию ДК без проверки технического состояния и комплектности автомобиля собственников пунктов ждут штрафы в сто тысяч рублей).

К контролю за проведением техосмотра подключили Ространснадзор (Федеральную службу по контролю в сфере транспорта), которого обязали следить за пунктами проведения ТО. Ведомству дали право проводить внезапные проверки, по итогам которых к недобросовестным работникам пунктов будут применяться карательные меры, вплоть до возбуждения уголовных дел.

Факторы, влияющие на периодичность прохождения техосмотра

Законодатель учёл многие нюансы при назначении срока осмотра технического состояния ТС разных видов средств передвижения. Именно поэтому регулярность проведения техосмотра рознится даже у транспорта, принадлежащего к одной группе. На сроки проведения очередного ТО влияют такие факторы:

• год выпуска транспортного средства (ТС);
• его принадлежность к определённой категории;
• предназначение ТС для перевозки грузов или людей.
  

  Всего насчитывается 14 категорий и подкатегорий транспортных средств, но для периодичности ТО актуальны 12

В России принята классфикация ТС согласно венской конвенции 1968 года «О дорожном движении», по которой весь автомобильный и мотоциклетный транспорт поделён на категории и подкатегории. На оборотной стороне водительских прав нового образца нанесена сетка с новым делением колёсных средств передвижения по категориям.

Важное замечание. Технический осмотр оформляется на конкретную машину и при продаже автомобиля или мотоцикла диагностическая карта передаётся новому хозяину. Она остаётся действительной до наступления даты окончания своих полномочий, указанных в ней.

Далее будет рассмотрена периодичность проведения ТО для каждой группы ТС одного типа.

Регулярность проведения техосмотра для легковых автомобилей (категории В, В1, ВЕ, ВЕ1)

В эту группу, кроме легкового транспорта, попадают ГАЗЕЛИ всех видов, БЫЧКИ и иные малотоннажные грузовички отечественного и иностранного производства с разрешённым максимальным весом до 3,5 тонны.

Технический осмотр необходимо проходить с определенной законом периодичностью

Закон требует строго исполнения периодичности проведения ТО у этой категории машин, привязанной к году выпуска. Чем старше автомобиль, тем чаще он должен посещать пункт проведения техосмотра. Требования такие:

• машины, возраст которых не превышает трёх лет, освобождаются от ТО;
• легковые автомобили возрастом от 3 до 7 лет проходят техосмотр каждые два года;
• марки легковушек старше 7 лет обязаны приезжать на пункты проведения ТО ежегодно.

Важное замечание: срок эксплуатации машины на периодичность ТО не влияет. Она может быть продана через год или два после выпуска, но срок всё равно будет исчисляться от даты, когда автомобиль сошёл с заводского конвейера.

Регулярность проведения техосмотра для двухколёсных средств передвижения (категории А и М)

Мотоциклы, мотороллеры, скутеры, мопеды, всякие 4 колёсные ТС весом до 400 кг и другие аналогичные средства передвижения также обязаны периодически проходить технический осмотр.

К данным категориям относятся: все существующие типы мотоциклов, мотоколяска, любое четырёхколёсное ТС массой до 400 кг, маломощные мотоциклы с объёмом двигателя не более 125 куб. см, мопеды

Регулярность ТО полностью совпадает с легковым транспортом:

• двухколёсный транспорт возрастом до трёх лет не должен обследоваться пунктами техосмотра;
• средства передвижения категорий А и М возрастом от 3 до 7 лет проходят ТО каждые два года;
• мотоциклы и их аналоги старше 7 лет проверяются на пунктах ТО ежегодно.

Регулярность проведения технического осмотра для грузовых автомобилей (категории С, СЕ, С1, С1Е)

Эта категория включает различный грузовой транспорт с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонны, в том числе с прицепами, который обязан ежегодно проходить техосмотр, независимо от года выпуска.

Транспортные средства с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонны обязаны проходить техосмотр каждые 12 месяцев

В эту категорию попадают разные типы грузовиков:

• фургоны;
• тягачи;
• самосвалы;
• автопоезда;
• контейнеровозы;
• цистерны;
• рефрежираторы;
• автомобильные краны;
• другие виды.

Особенности периодичности прохождения техосмотра транспортных средств, предназначенных для перевозки людей (категории D, D1, DE, D1E)

В эти категории входят следующие виды транспорта:

• легковые автомобили, перевозящие пассажиров с целью извлечения коммерческой выгоды;
• микроавтобусы с числом сидячих мест больше 8 (исключая место водителя);
• автобусы и грузовые такси.
  

  Автомобильный пассажирский транспорт обязан проходить техосмотр каждые 6 месяцев

Этот вид транспортных средств в обязательном порядке проводит технический осмотр два раза в год. В выдаваемой карте диагностики эксперт даёт заключение о пригодности автобусов, грузовых и легковых такси к перевозке людей.

Другие виды транспортных средств и прицепы

Есть отдельные группы самоходной техники, которые перемещаются по дорогам общего пользования, но не отнесены ни к какой категории. Тем не менее и они обязательно должны регулярно подвергаться техническому осмотру. К ним относятся:

• колёсные тракторы — каждые 12 месяцев;
• автогрейдеры, скрепера, экскаваторы и другая самоходная строительная и дорожная техника — каждые 12 месяцев.
  

  Периодичность проведения ТО колёсной дорожной строительной техники — каждые 12 месяцев

В законе оговаривается и обязательный техосмотр прицепов, стоящих на учёте у юридических лиц. Регулярность проведения ТО у них такая же, как у автомобильного и мотоциклетного транспорта категорий A, B и M.

Физические лица, имеющие в пользовании прицепы общим весом до 3,5 тонны, законом освобождены от проведения технического осмотра.

Регулярность ТО специализированной техники

Средства передвижения, на которых, в соответствии с законами РФ, установлены специальные сигналы, а также ТС, оборудованные для обучения вождению, должны подвергаться ТО один раз в год.

Таблица: регулярность проведения технического осмотра транспортных средств по категориям

С 2012 года функции проведения техосмотра переданы от МВД независимым операторам, получившим разрешение в РСА. Но ситуация только ухудшилась.В 2018 году законодатели решили в этом вопросе навести порядок. Периодичность же проведения техосмотра не изменилась, хотя нужно признать, что системы самодиагностики современных автомобилей в любой момент подсказывают водителю об исправности его транспортного средства. Но сама машина не может ещё проверить наличие автомобильной аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя. Поэтому техосмотр нужен.