Водитель поздно заметил поворот на дороге. Что в этой ситуации надо делать? Тормозить, то есть жать на педаль тормоза – бесполезно. В такой ситуации лучше: быстро снять ногу с «газа» (тормозной момент двигателя обеспечит «кивок» автомобиля). Дальше, прибавив подачи топлива, необходимо вращать рулевое колесо по направлению в сторону поворота (но, на больший угол, чем это требуется по радиусу закругления). Не пугаясь сноса обоих осей сразу (с одинаковой скоростью) можно удерживая скольжение, выполнить поворот полностью.
Управляемый занос можно также вызвать предварительным вращением рулевого колеса в противоположную сторону (контрсмещение), затем быстро обратным вращением перейти в поворот. Во всех случаях таких поворотов, не касаются педали тормоза на протяжении дуги закругления трассы, так как именно это приводит к потере управляемости автомобилем.
Экстренный объезд препятствия, находящегося на пути движения (когда тормозить уже бесполезно) поможет избежать наезда, при выполнении следующих маневров. Если позволяют условия, а тормозить поздно, надо объехать препятствие. Принятие такого решения потребует большого самообладания, ведь большинство водителей нередко будут безотчетно давить педаль тормоза, что не даст совершить объезд. Выполняется маятниковое движение в сторону от обочины рулевым колесом, педаль «газ» лучше не отпускать, дабы не снизить сцепление автомобиля с дорогой. Готовым надо тут быть к заносу задней оси (стабилизировать движение тогда надо с помощью опережающего поворота в сторону заноса).
Автомобиль впереди неожиданно резко тормозит. Если слева полоса занята, всегда останется съезд по обочине (вправо). Надо в этом случае быть крайне внимательным: резкое торможение либо руление по обочине на большой скорости почти всегда вызывает занос (правая сторона будет двигаться более медленно). Поэтому, при съезде на обочину, старайтесь просто не применять резких маневров. После скользкой обочины можно вернуться на полотно, лишь снизив скорость двигателем как можно сильнее.