Крупнейшим российским производителем коммерческих автомобилей «Группа ГАЗ» начато производство опытно-промышленной партии двигателей как бензиновых, так и газобензиновых, которые отвечают требованиям стандарта «Евро-4». В сообщении компании было отмечено, что для того, чтобы уровень вредных примесей, что выбрасываются в атмосферу, довести до четвертого экостандарта, в конструкции моторов появились некие изменения.
В том числе, появилось электронное дроссельное устройство компании Delphi, или известная в народе «электронная педаль газа», которое позволяет повысить комфорт в процессе управлении автомобилем, а также несколько снизить расход топлива. Новые детали Delphi заменили старые топливные форсунки и обеспечивают теперь мелкое распыление топливной топлива, которое необходимо для образования качественной смеси, и точную дозировку для соответствия экологическим нормам. А также будет более правильно использовать масло. Хотя моторные масла цены сейчас стали немного ниже по сравнению с прошлым сезоном.
Над улучшением экологических показателей работает также новый распределительный вал, позволяющий повысить стабильность и эффективность работы двигателя на холостом ходу. Регулятор разрежения картерных газов минимизирует расход масла, что идет на угар, снижая при этом выбросы в атмосферу.
Вместе с изменениями, внесенными в двигатель в прошлом году(к примеру, была изменена конструкция стартера, применение получили новые поршневые пальцы, а также катушки зажигания), нововведения дали возможность повысить надежность двигателя и увеличить его ресурс.
Есть информация о том, что компания на этом не остановится и продолжит дальше заниматься модернизацией своих моторов, которые устанавливаются на коммерческие автомобили «Соболь» и «Газель». В последующих разработках акцент будет сделан именно на развитие битопливных модификаций – газобензиновых. «Группа ГАЗ» предполагает, что это направление будет оптимальным в сегменте коммерческого транспорта.