Когда разговор ведется про выбор самого популярного и недорогого способа тюнинговать авто, замену дисков воспринимают как самый универсальный вариант. Любому автолюбителю известно, насколько ощутимо колесные диски отражают общий облик вашей машины.
Кроме того, в зависимости от своего типа автомобильный диск может очень ощутимо повлиять на некоторые эксплуатационные характеристики автомобиля. Тем не менее, выбор дисков является делом не настолько простым, как могло бы сложиться впечатление с первого взгляда. Так как поиск наиболее выгодного варианта становится весьма сложным иногда при учете всего текущего изобилия на отечественном рынке.
За счет своей весьма демократичной стоимости и практичности именно штампованный стальной диск считается как один из самых востребованных на рынке. Чаще всего они изготавливаются из обычных видов стали и имеют не слишком эстетичный вид. Правда, предназначаются они под совершенно другие задачи. Штампованный диск при учете всего его непритязательного внешнего вида будет очень сильно опережать любого конкурента в соответствии с показателями невосприимчивости к любому неблагоприятному фактору и надежности. Другое же существенное преимущество штампованного диска заключается в невероятной легкости его ремонта. Соответственно, покупка такого варианта будет гораздо более простой и оправданной, если вы используете автомобиль как рабочий инструмент.
В отличие же от стального, литой диск изготавливается при использовании алюминия вместе с его сплавами. И при всем этом преимущества подобных дисков становятся просто очевидными. И простая формовка считается главной из этого списка. Конечно же, влияние на внешние показатели дисков это оказывает непосредственно. Кроме того, литой диск будет гораздо менее массивным, за счет чего он оказывает благоприятное влияние на скоростные показатели транспортных средств. Тем не менее, и у литого диска имеются собственные недостатки. В отличие от штамповки, литой диск способен гораздо хуже выдерживать механическую нагрузку, а потому попадая в глубокие ямы, может просто начать трескать.
Если же вы ищите что-то среднее между стальными штампованными и литыми дисками, то обратите свое внимание на кованный легкосплавный вариант. За счет множества разных модификаторов и легирующих веществ, кованка является гораздо более легкой по сравнению с литыми алюминиевыми дисками. И небольшой массы удается достигнуть за счет того, что в алюминиевый сплав добавляются такие металлы, как титан или же магний. Кроме того, за счет особой технологии, по которой они изготавливаются, а именно процесса ковки, они становятся гораздо более прочными и стойкими к любому ударному повреждению. Так что, в соответствии с прочностью, кованый почти догоняет даже штампованный вариант.