Где можно пройти техосмотр автотранспорта на территории РФ, кто имеет право проводить ТО

Весь автотранспорт, зарегистрированный на территории РФ, должен с установленной периодичностью проходить осмотр технического состояния. Технический осмотр (ТО) инициирован государством. К организациям или частным предпринимателям, желающим заниматься этим видом деятельности, предъявляются жёсткие требования. Для подтверждения возможности проведения таких работ субъекты предпринимательской деятельности должны пройти аккредитацию в Российском союзе страховщиков автотранспорта (РСА).

Кто может проводить техосмотр в 2018 году и где его можно пройти

Сейчас пройти государственный осмотр автотранспорта можно только в пунктах операторов — организаций, аккредитованных в РСА. Таких на территории Российской Федерации несколько тысяч. Удобство для автовладельцев состоит в том, что они могут пройти ТО в любом из этих пунктов (ПТО). То есть жёсткой привязки к месту регистрации автотранспорта нет. Для транспортных средств (ТС) разных категорий установлена своя периодичность проведения таких осмотров. Все результаты ТО на территории РФ заносятся в единую информационную базу техосмотров — ЕАИС ТО.

Требования, предъявляемые к субъектам, проводящим осмотр технического состояния

Чтобы будущий оператор прошёл аккредитацию в союзе автостраховщиков, его подразделения должны соответствовать требованиям, изложенным Министерством промышленности РФ. Обязательно наличие следующего оборудования:

1. Стенд, диагностирующий системы торможения автомобилей. Его модификации должны подбираться по допустимому весу и типу тормозных систем диагностируемого автотранспорта.
2. Контроллер величины давления и утечки воздуха в системах тормозов пневматического и пневмогидравлического типа.
3. Портативный измеритель, позволяющий проверить эффективность работы системы тормозов вне стендов и помещений ПТО.
4. Прибор, проверяющий устройства сцепки с прицепом — требуется для грузового транспорта, который тяжелее 3.5 т.
5. Оборудование для диагностики рулевого управления, измеряющее люфты в управляющих узлах и деталях подвески.
6. Тестер, позволяющий контролировать силу свечения и настройку фар.
7. Штангенциркуль, позволяющий измерять линейные размеры и глубину протекторов шин.
8. Анализатор состава выхлопных газов, позволяющий определять пропорции содержания компонентов загрязнения.
9. Прибор, определяющий степень задымления выхлопных газов.
10. Тестер для проверки герметичности топливных систем двигателей, работающих на бензине и сжиженном газе.
11. Устройство для проверки светопропускной способности стёкол.
12. Измеритель шума, компрессор, металлическая линейка.
13. Наконечники с манометрами, рассчитанными на разное давление.

В случае отсутствия документации на приборы диагностики, можно заказать их проверку в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии. Тогда владение вышеперечисленными диагностическими приборами подтверждается свидетельствами о его проверке.

Особые требования к помещениям не оговариваются, но характер выполняемых работ должен предусматривать наличие оборудованных смотровых ям или гидравлических подъёмников. При этом стоит учесть, что подъёмники для грузовиков не подойдут. Поэтому нужно определиться, какова будет область аккредитации — то есть, какие категории автотранспортных средств будут диагностироваться.

Область аккредитации

Пункт ТО может диагностировать автотранспорт следующих категорий:

• L — мотоциклетный транспорт (мотоциклы, квадроциклы).
• M1 — лёгкий автотранспорт, перевозящий пассажиров количеством не более 8.
• M2 — ТС, предназначенные для перевозки людей, в количестве более 8, массой до 5 тонн.
• M3 — такой же транспорт, как M2, только весящий более 5 тонн.
• N1 — лёгкие грузовики, массой до 3.5 т.
• N2 — более тяжёлые грузовые авто, весящие от 3.5 до 12 тонн.
• N3 — грузовой транспорт тяжелее 12 тонн.
• O1, O2 — прицепы или полуприцепы, до 3.5 тонн весом.
• O3, O4 — прицепы тяжелее 3.5 тонн.

Группы категорий (L, M, N, O) подразделяются на подкатегории. Владельцы пунктов ТО вправе выбрать те области аккредитации, в которых они будут работать.

Инженеры — эксперты

В штате должен быть как минимум один эксперт, имеющий лицензию на проведение технических осмотров. Он должен иметь:

1. Высшее образование, полученное по профилю автотранспорта и подтверждённое дипломом. Подходит также высшее образование, по другому профилю технического вуза или среднее профильное, но в этом случае обязательно наличие диплома или сертификата о повышении квалификации на курсах «Эксперт диагностики и технического контроля автотранспорта».
2. Водительское удостоверение по категориям, соответствующим области аккредитации. Допускается водительский стаж не менее 3 лет.
3. Опыт практической деятельности в области диагностики и ремонта автомобилей — от 2 лет для специалистов с высшим образованием и от 3 лет для специалистов со средним образованием.

Документация

Для прохождения аккредитации следует подготовить пакет документов.

• заявление в РСА, с просьбой получить аттестат аккредитации и статус пункта техосмотра;
• выписка из Государственного реестра индивидуальных предпринимателей или юридических лиц;
• нотариально заверенные копии учредительных документов;
• копия удостоверения личности ИП;
• документация или её копии, подтверждающие аренду или владение сооружениями,
• паспорта или свидетельства о проверке различных диагностических устройств, с необходимыми техническими характеристиками;
• документальное подтверждение того, что в штате числится хотя бы один инженер, являющийся экспертом;
• копия платёжного поручения с отметкой банка, подтверждающей плату за аккредитацию.

Как выбрать оператора ТО, поможет ли в этом реестр операторов РСА

Поскольку автовладелец может выбрать любого оператора для техосмотра (ОТО), он должен руководствоваться:

• удобством расположения пункта технического осмотра;
• приемлемыми расценками на этапы прохождения ТО;
• удобством времени работы пункта.

Следует узнать, можно ли записаться на техосмотр предварительно, чтобы не тратить своё время. Для выбора приемлемого оператора лучше всего воспользоваться реестром Российского союза страховщиков автотранспорта.

Вверху страницы есть поля поиска, которые могут отфильтровать нужные пункты техосмотра в городе или близлежащем районе. Можно кликнуть по выбранному ОТО и узнать, какие категории транспорта там осматриваются, а также выяснить номер телефона, чтобы связаться с персоналом. Если кликнуть по адресу, откроется карта с точным местоположением оператора.

Как подготовиться и пройти техосмотр

Если подошло время проходить технический осмотр, есть смысл проверить в СТО, которой доверяете, люфт рулевого управления и эффективность тормозной системы. Стеклоочистители, стеклоомыватели и внешние световые приборы должны исправно работать. Следует настроить фары по приборам, а не на стенке гаража. Если резина «лысая», её следует заменить. Автомашина должна быть укомплектована знаком аварийной остановки, а также исправным непросроченным огнетушителем. После предварительной проверки нужно вымыть автомобиль и подготовить документы:

• гражданский паспорт РФ или другое удостоверение личности;
• доверенность, если автотранспорт представляет не его владелец;
• регистрационное свидетельство или технический паспорт ТС.

По прибытии в пункт техосмотра нужно будет произвести такие действия:

1. Оплатить технический осмотр и представить квитанцию об оплате, вместе с вышеперечисленными документами.
2. Доставить транспортное средство на место осмотра.
3. При необходимости, помочь эксперту в проведении диагностики.
4. После завершения осмотра, получить на руки диагностическую карту.

Если эксперта не удовлетворит состояние одной или нескольких систем авто, придётся в течение 20 дней исправить недочёты и явиться на повторный осмотр.

Как проверяется автомобиль при техосмотре — видео

Выводы таковы, что нужный пункт для техосмотра своего автотранспорта выбрать несложно. Цены на прохождение ТО, в пределах региона, мало чем отличаются, так как их предельные значения регулируются местными органами власти. Порядок прохождения процедуры у всех одинаков. Осмотр автомобиля, в среднем, занимает не более получаса. Если предварительно записаться, времени потеряется немного. Главное — вовремя проходить осмотр, иначе просрочка повлечёт за собой штрафы. Будут штрафовать за просроченный полис ОСАГО, планируется также налагать штрафные санкции за отсутствие своевременного ТО.