Большинство автовладельцев хотя бы раз в жизни сталкивались с проблемой, как открутить прикипевший болт или гайку. В процессе эксплуатации резьбовые части этих деталей подвергаются воздействию атмосферы и наглухо «прилипают» друг к другу. Но каким бы сложным ни был болт, автослесари-профессионалы научились с ним справляться. Поэтому домашнему мастеру можно воспользоваться их советами.
Механические
В их основе лежит приложение механических усилий с использованием усовершенствованных инструментов:
- Торцевые головки и накидные ключи взамен рожковых. В отличие от рожковых, которые захватывают только три грани и могут «слизать» резьбу, торцевые лучше контактируют с деталью, захватывая все грани.
- Увеличение рычага. Удлинение ручки ключа с помощью куска трубы позволяет увеличить крутящий момент.
- Смена направления усилий. Попеременные движения по часовой стрелке и против неё разрушают внутренний слой ржавчины, и болт поддаётся откручиванию. Как вариант, размягчить ржавчину можно обстукиванием болта по всей окружности.
Химические
Методы основан на разрушении слоя ржавчины специальными жидкостями:
- WD-40 — всем известное средство для смазывания заржавевших соединений. Жидкость проникает в труднодоступные места и снимает с поверхности «накипь». Альтернативные варианты — керосин, дизтопливо, уксус. Жидкостями смачивают ветошь и накладывают на несколько часов на прикипевший болт.
- Серная кислота и кусочек цинка. Метод, который можно использовать в самых сложных случаях и при наличии времени. Из воска или пластилина над болтом сооружают воронку, заливают в неё кислоту и кидают небольшой кусочек цинка. Спустя 12–24 часа жидкость, по составу близкая к гальваническому раствору, снимет ржавчину с резьбы.
Физические
Единственный метод физического воздействия — разогрев деталей паяльной лампой, строительным феном или другими источниками тепла. Факел направляют на деталь, в которую вкручен болт. От нагрева она расширяется и зазоры в резьбе увеличиваются.
Чего делать нельзя
В процессе откручивания нельзя прилагать слишком большие усилия, поскольку есть риск «слизать» грани головки болта или испортить инструмент. Не стоит также для разрушения ржавчины воздействовать на болт ударной дрелью, как иногда советуют друг другу автомобилисты. Если деталь выполнена из не очень качественного материала, она лопнет от первого же удара мощным инструментом.
В самых сложных случаях, чтобы прикипевший болт поддался, понадобится применить сразу несколько описанных способов: сначала обработать детали растворяющей ржавчину жидкостью, затем воспользоваться усовершенствованным инструментом. Если и в этом случае болт невозможно открутить, стоит обратиться за помощью к профессионалам.